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作為一家長三角地區極具影響力的汽車美容直營連鎖品牌，賽道汽車服務連鎖在行業同仁拼命做寬業務之時，仍單憑美容窄門入賽道，并能保持生命力強盛。同時賽道汽車在初創期間面臨資金、人員、影響力等各方面壓力之下，仍然堅持直營模式，這種底氣從何而來？今天我們采訪到賽道汽車服務連鎖聯合創始人舒健，一起來聽聽他怎么說？
聚汽網編輯左柚：
2022年賽道汽車有哪些重要規劃？實施情況如何？
賽道汽車服務連鎖聯合創始人舒健：
賽道汽車服務連鎖成立于2012年，是一家全方位的汽車美容連鎖運營公司。十年以來，我們一直致力于長三角地區門店的運營和發展。2022年是公司的重要節點，受年初疫情影響，我們放慢了開發新區域的步伐，而是不斷進行門店的優化管理，提高單店的凈利潤。我們希望在今年的大環境下，修煉“基本功”，抓好“管理環”，讓公司的內功更加扎實，并希望在員工管理、企業文化建設、服務品質等各方面的能力有所提升。
聚汽網編輯左柚：
作為一家全方面汽車美容直營連鎖運營的企業，賽道如何把項目做出特色？如何讓主營項目做到專業？
賽道汽車服務連鎖聯合創始人舒健：
在外人看來，我們只做汽車美容這一個單項，那么如何把項目做出特色是大家關注的話題？為什么會做汽車美容，其實主要由于我們公司主要的股東和合伙人一直從事汽車美容行業，例如，我們公司的運營總在汽車美容行業深耕21年，所以我們對汽車美容行業不僅專業，還有情懷。
很多人會覺得汽車美容大同小異，大家要做就是營銷，讓品牌為客戶所接受。但我們有所不同，我們更為關注項目的精細化。比方說，我們針對漆面、內裝、產品進行了精細化管理，以便于我們的顧客能有高、中、低三個層次的選擇。同時我們也會根據不同的車況提供不同的美容保養的方向，并提供一對一的產品解決方案。
關于如何讓主營項目做到專業？其實汽車美容與維修機修有所不同，維修機修是一種“剛需”，一旦車子遇到問題而沒有解決，就會影響其使用。而美容是一種“挖掘式”消費，重在增強客戶的汽車美容保養和消費意識。而這剛好與我們門店的定位相關聯，我們門店精準定位于大型商業綜合體停車場的中高端車主，他們具有一定的消費和保養意識，并且對美容的要求比較高。
聚汽網編輯左柚：
與其他企業不同的是，賽道定位于商場洗車美容，您認為這種定位有何優勢？并取得哪些成果？
賽道汽車服務連鎖聯合創始人舒健：
我們定位于商業綜合體，這種定位有兩大好處。首先就是精準定位部分具有消費能力的客戶，因為只要人到商場來，就具備一定的消費潛力。其次就是保障一定的車流量，現在很多門店由于客流量不穩定，經常會采取各種線上和線下營銷的方式去拓客，而商業綜合體就具備了一定優勢，但是這也不能絕對化，而要結合不同情況具體分析。
第二個就是我們有效解決了車輛“翻臺率”的問題，在原則上保證每臺車在顧客交給我們以后的2-4個小時之內交還給顧客。
聚汽網編輯左柚：
員工穩定性是一個企業發展的重要力量，那么賽道在員工管理上，有哪些好的經驗和做法？
賽道汽車服務連鎖聯合創始人舒健：
對于汽車后市場行業來說，員工是非常重要的環節，沒有員工，無論多么優秀的老板和完善的管理模式也不能產生實質性的價值。那么員工的管理就成為一個重要的話題，如何提升員工的穩定性，我們主要從幾個方面入手。
第一個也是最直接的就是物質基礎，我們給員工的崗位薪資在同行領域中，應該是比較領先的。我認為所有文化建設的前提應該是建立在物質基礎得到滿足之上。
第二個領域就是精神層面的建設，我們賽道在沒有疫情的前提下，基本每個月會進行一次文化建設，包括傳統團建、5A景區的旅游、紅色文化教育以及興趣類文化活動，這就能為員工在工作之余增添一些樂趣。
第三個就是要逐步增加員工的福利，我們設置了同行少有的“工齡獎”、“防暑降溫”福利、“三節”福利，并為我們優質的員工提供標準化宿舍，宿舍內洗衣機、wifi 寬帶、門禁卡 、廚房等一應俱全。
第四個加強人文關懷，除了文化建設、福利投入，我們還會關注員工的家庭情況以及個人發展情況。我相信在這方面多下功夫，我們員工對我們賽道的認可度會更高，更愿意跟著公司一起拼、一起贏。這幾點就是我們在員工管理方面的努力。
總之，我們對于員工的管理也比較簡單，就是兩句話。第一個就是“態度、執行、高效、溝通”八個字，第二句就是“能者上、優者獎、庸者下、劣者汰”，對于付出者負責，為擔當者擔當。我們就是希望提供一個相對公平的環境，讓員工在賽道實現個人的價值。
聚汽網編輯左柚：
通過引流等手段讓客戶到店只是第一步，到店以后如何鎖客，增強客戶的信任度，那么在這方面，賽道是如何做的？
賽道汽車服務連鎖聯合創始人舒健：
我們的門店分布主要采取與商業綜合體合作的形式，所以我們客戶的引流主要來源于客戶的主動上門和部分的轉化式。那么如何進行鎖客，增強客戶的信任度？
現在很多線上平臺都可以進行引流，但是大家普遍的感受就是鎖客難，但是萬變不離其宗，鎖客的前提是客戶的信任以及對品牌的認可。客戶作為消費者來講，首先第一感覺是等值，即所花的錢和所接受到的服務是否能達到心理預期。這種物超所值并不是用單一的變量去衡量，有時還會涉及服務品質高，體驗感好，便捷性，性價比等原因。
那么在此基礎上，我們就堅持兩個始終原則。第一個就是始終把服務和品質放在首位。客戶到店體驗，然后接受門店的服務，讓他感受到所消費的產品等價兌換出來的品質，能達到他的滿意度，甚至有更高的一個評分，這也將是未來客戶繼續選擇賽道的一個重要原因。第二個點就是服務，客戶到店以后，在這里等價兌換得來的東西，別的門店也能做到，這時我們就應該需要增加對我們服務的依賴性，即用同樣的錢，覺得在賽道的服務更好。
第二個就是始終把管理和培訓放在首位。我們一直堅持純直營門店的統一化標準，所有門店的員工，無論來自哪里，什么年齡，什么職務，都必須按照公司制定的施工指導手冊執行。因為只有這樣，才能讓客戶到店以后，感受到純直營門店統一的服務標準、服務意識以及服務理念，這樣就會增加對品牌的信任。
聚汽網編輯左柚：
創新是一個企業發展的動力，那么賽道未來可以通過哪些舉措來實現企業的“二次增長”？
賽道汽車服務連鎖聯合創始人舒健：
創新是一個企業發展的動力，很多人說要通過創新來實現“二次增長”。隨著現在大環境的影響，很多企業都在需求突破，嘗試通過一些新領域來實現新增長，那么我們賽道又做了什么？
第一個，我們原來更為注重洗美業務，現在我們也增加一些裝潢類產品的投入。因為只有增加客戶，才有資格談企業的新增長。我們會對客戶進行客戶人群畫像的分析，然后鎖定不同客戶類型的需求，結合大的需求去制定一些“二次增長”的產品，并針對不同類型的客戶進行產品的定制和一對一的服務，這是我們一個新的增長點。
第二個增長點就是，除了在增加門店和開設門店的基礎上，我們的重心要提高單店的利潤，因為現在各項的成本都在逐步增加，那么提高我們單店的增長率就是要優化我們的管理。
賽道是一個處于發展中的企業，我們也希望與更多的同行進行交流和學習。汽車后市場是一個萬億市場，它也是一片蔚藍的大海，我們很多同仁都在這里面打拼和拼搏，也希望未來我們能夠與更多的同行一同攜手并進。
